Page 9 of 13

GPRO

Posted: 23 February 2011, 15:57
by Cezar
U mnie też lipa.Z 15 na 12,a potem na 21 z rozpadającą się skrzynią.I 3 pity z lekkim autem były bardzo złym pomysłem.
Ktoś ma pomysł na taktykę na Imole?

GPRO

Posted: 23 February 2011, 16:48
by Key.
ja jadę jak na Buenos.

100l/Średnie i jazda.

GPRO

Posted: 26 February 2011, 20:09
by Cezar
Siemka,wie może ktoś ile mogą potrwać negocjacje sponsorskie?
btw.jak poszło na Imoli? :)

GPRO

Posted: 02 March 2011, 17:28
by Fhrancuz
One chyba zależą od twojej pozycji w wyścigu;p
Zdobyłem 3 miejsce w Amateur to podskoczyły o 30%, teraz to skromnie o 10, jak nie mniej;/ Jak Ci dobrze idzie to bywają to 4 wyścigi, jak źle to nawet 17

GPRO

Posted: 12 March 2011, 9:21
by Cezar
Macie może jakieś rady co do taktyki na Silverstone?
I jak poszło wam pływanie wczoraj :)

GPRO

Posted: 12 March 2011, 13:21
by Lox
przy takich loteryjnych warunkach przeważnie daję mało paliwa i dosyć miękkie opony - powiedzmy mniej więcej jakbym jechał na 3 stopy - oczywiście ze zmianą opon przy każdej zmianie pogody.

GPRO

Posted: 12 March 2011, 14:48
by Fhrancuz
W wyścigu dojeżdżałem, więc za dużo nie ma co wspominać. W najbliższy wtorek znowu mam zamiar ukończyć wyścig, aby tylko wpadły jakieś drobne. Co do pogody w Silverstone z pewnością to ona rozda karty. Może lać cały wyścig, po 5-6 kółkach zrobić się sucho lub Mixed.
Cezar, zawsze możesz wybrać defensywną taktykę w postaci super miękkich opon (niskie riski), 3 pitach i oczywistych zmianach opon w razie poprawy/pogorszenia się warunków.
Aha i na twoim miejscu testowałbym bolid na Mugello we Włoszech. Dzięki zmiennym warunkom nauczysz się o ile powinieneś zmieniać Setup bolidu. Podpowiem tylko, że dzięki samej zabawie skrzydłami można zyskać do 1sek podczas różnej aury w kwalifikacjach.

GPRO

Posted: 15 March 2011, 12:30
by Lox
trzeba dzisiaj oglądać wyścig, ciekawe ile razy się pogoda zmieni ;d (osobiście mam nadzieję, że jak najwięcej)

GPRO

Posted: 15 March 2011, 22:01
by Cezar
Kto wygrał na loterii,przyznać się :)

GPRO

Posted: 15 March 2011, 22:33
by Mtik333
Ja bym wygrał jakbym miał pitstop mniej, zdobyłbym upragniony punkcik a tak to 10 miejsce.

GPRO

Posted: 15 March 2011, 23:03
by Lox
za dużo deszczu, miałem bolid ustawiony na suche i po wyścigu.

GPRO

Posted: 20 March 2011, 12:34
by Key.
tak się jeździ ; )



Pit 1
(Okr 8) Opony nie mogły wytrzymać kolejnego okrążenia 9% 83% 180 litrów 25.781s
Pit 2
(Okr 21) Opony nie mogły wytrzymać kolejnego okrążenia 1% 73% 180 litrów 21.474s
Pit 3
(Okr 33) Opony nie mogły wytrzymać kolejnego okrążenia 6% 76% 180 litrów 23.319s
Pit 4
(Okr 46) Opony nie mogły wytrzymać kolejnego okrążenia 1% 73% 180 litrów 24.426s
Pit 5
(Okr 58) Opony nie mogły wytrzymać kolejnego okrążenia 8% 76% 180 litrów 24.907s

GPRO

Posted: 20 March 2011, 13:33
by Cezar
Ty lepiej nic nie mów,byłem na tyle genialny że pół wyścigu jechałem na deszczówkach :/

GPRO

Posted: 20 March 2011, 14:28
by Lox
pogratulujmy Mtikowi pierwszych punktów w amateur, się chłopak doczekał.

GPRO

Posted: 21 March 2011, 17:36
by Cezar
Po raz kolejny proszę o pomoc,tym razem:jakie opony wybrać na start?
Suche? Mokre? Ile paliwa?

GPRO

Posted: 02 April 2011, 17:13
by Fhrancuz
Jak nastroje przed końcem i plany na następny sezon? ;]

GPRO

Posted: 02 April 2011, 17:15
by Cezar
Nastroje świetne,wczoraj pierwsze punkty,a w następnym sezonie walka o awans do Amateur.

GPRO

Posted: 02 April 2011, 17:56
by Szrama
U mnie podobnie jak u Cezara, pierwsze punkty za płoty. W następnym sezonie walka o awans, tudzież miejsce w czołówce.

GPRO

Posted: 02 April 2011, 19:06
by Lox
Ja już ten sezon odpuściłem od ostatniego wyścigu, teraz tylko zbieram kasę i trzymam kciuki żeby rywale nie odebrali mi mojego zajebistego 6 miejsca w grupie. W następnym mam zamiar już na poważnie walczyć o awans do Pro :mrgreen:

A jak nie wyjdzie, to szukam nowego kierowcy i próbuję znowu za 2-4 sezony.

GPRO

Posted: 02 April 2011, 19:23
by Lox
Właśnie, ci co są/będą w przyszłym sezonie w Rookie, zapraszam do zebrania się w R82 ;p