TrackMania Poland

ożesz fak, finiszowałem drugi zaledwie 0,1 sek za liderem ;d

ale syf...
47 1:18.349 6 Medium Sunny 28° 16% -
48 1:17.059 5 Medium Sunny 28° 16% -
49 1:21.309 5 Medium Sunny 28° 16% -
50 1:16.544 5 Medium Sunny 28° 16% -
51 1:19.458 5 Medium Sunny 28° 16% Car problem
52 1:22.113 5 Medium Sunny 28° 16% Car problem
53 1:23.737 6 Medium Sunny 28° 16% Car problem
54 1:32.488 8 Medium Sunny 28° 16% Car problem, Pit
55 1:58.473 10 Medium Sunny 28° 16% Car problem
56 1:22.778 10 Medium Sunny 28° 16% Car problem

I skończyłem na 10 -.-

Loxley wrote:ożesz fak, finiszowałem drugi zaledwie 0,1 sek za liderem ;d

pro, rosnie nam gwiazda

W końcu jakiś wyścig mi się udał, nareszcie bolid pracował jak trzeba, nie było większego zużycia i trochę szczęśliwie 5 miejsce, nareszcie bo już dawno punktów nie zdobyłem.

A mi 2gi wyscig wyszedl niezle, 4ta lokata na mecie.. Bolid się spisuje, kierowca tez, kontrakt przedluzony, oby tak dalej

A ja 9 tylko, ale patrzac na wasze grupy to moja jest przesrana. Mimo ponad 205kmh sredniej, nie starczylo nawet na punkcik, co u Loxa daloby spokojnie podium, masakra.

Teraz mam problem, bo moj kierowca ma 84 i 2 wyscigi do konca kontraktu plus 17 dodatkowych na kolejnym kontrakcie, a ze ładnie daje rade to chetnie bym go przedluzyl na kolejne 17 jak mu się obecny skonczy. Teraz czy lepiej odpuscic sobie ostatnie wyscigi, zeby nie poleprzyly mu się noty, czy ryzykowac i jechac je?

A tak w ogole to może by jakiś Team TMN pierdyknac? bo widze ze nikt nie ma zadnego?

Team można zakładać ale dopiero jak jest się w wyższej lidze z tego co widziałem
Ja jechałem na 5 lokacie do 56 kółka się tak utrzymywało a potem to już car problem i wylądowałem na 18 -.-

na początku praktycznie w każdym wyścigu miałem awarie samochodu, teraz jeżdżę na niższych riskach (5-10) i już dawno mi się nie trafiło ;p

Khasius wrote:A ja 9 tylko, ale patrzac na wasze grupy to moja jest przesrana. Mimo ponad 205kmh sredniej, nie starczylo nawet na punkcik, co u Loxa daloby spokojnie podium, masakra.

Teraz mam problem, bo moj kierowca ma 84 i 2 wyscigi do konca kontraktu plus 17 dodatkowych na kolejnym kontrakcie, a ze ładnie daje rade to chetnie bym go przedluzyl na kolejne 17 jak mu się obecny skonczy. Teraz czy lepiej odpuscic sobie ostatnie wyscigi, zeby nie poleprzyly mu się noty, czy ryzykowac i jechac je?

A tak w ogole to może by jakiś Team TMN pierdyknac? bo widze ze nikt nie ma zadnego?

Najlepiej nie ryzykuj, nie wiadomo, jak mu się polepszają noty po wyścigu, mój kierowca na przykład po każdym wyścigu ma 1 do overalla i z 85 na początku sezonu mam już 111 ;o Więc jeżeli chcesz przedłużyć kontrakt to pojedź te wyścigi jakoś dennie, żeby mu motywacja spadła.

jak ja kupiłem kierowce to miał OA 77.. a po 3 wyścigach dojebało mu do 91, motywacji prawie 200 ma, a chce go zatrzymać skurwiel się spisuje bardzo dobrze.

Kiciak wrote:z tego co widze po czasach to tylko ja nie ogarniam tej gry

I ja.... nie lubię takich shitów... Od razu mi się jakieś plemiona przypominają.

Też spróbuję swoich sił.
Jednak mam zagwozdkę:/ Jak dobierać strategię tankowania?

zaryzykowałem, nie wymieniłem skrzydła zużytego w 94% i się zemściło, 2/3 wyścigu jechałem zepsutym bolidem. ostatnie miejsce. xd

Miałem to samo lox ;P Połowa wyścigu na zepsutym wingu -.-

Dotarłem do mety na 4. miejscu, ale muszę niektórym częściom obniżyć poziom, żeby nie schodzić za bardzo na debet :?

Da się jakoś to cholerstwo ze zużyciem załatwić? Bo nie mam kasy na nowe, poziom niżej też zużyty... ;p

No to właśnie masz ten sam problem, który ma prawie każdy newbie w tej grze :p Po prostu pojedź ten wyścig z takimi częściami jakie teraz masz, trochę kasy ci wpadnie , nie ukończysz co prawda, ale po następnym wyścigu będziesz mógł pewnie wymienić te części:p

A u mnie kolejny wyścig i kolejne punkty.. gdybym nie pomylił się z paliwem i jechał na 2 pity to byłoby 1wsze podium ;p a tak to "tylko" 4ty I na nowy sezon następnego drajwera będę musiał szukać bo mi ten skoczył na 95OA motywacji 250 Nie wiem czy dużo da zjebana taktyka itd żeby mu zeszła motywacja.. no i czy w ogóle zeszłoby wtedy OA do przepisowych 85 bodajże

A ja odpuscilem ostatni wyscig, bo kierowca moj mial 85 już i ostatni wyscig na kontrakcie. dzięki temu mam go na 17(+17) wyscigow, wiec mogę zaczac szalec.
Rozpoczalem negocjacje z 2 sponsorami, może coś z tego wyjdzie i będzie kasa na dodatki. chociaż póki co kase zawsze mialem na naprawy i zawsze zostawalo trochę na jakieś male upgrady. Nie wiem jeszcze w co dokładnie oplaca się inwestowac, ale pokombinuje się i się okaze.

Khas, trzymaj go na OA =< 85 bo go stracisz na koniec sezonu. ;p Ja odpuszczam ten sezon szukam nowego kierowcy na następny.